懂车帝把三台尊界V800的刹车踏板支架接连踩断，江淮汽车随后连吃两个跌停[1]。同样拿大牌开测，有人赔了500万，有人被判了刑，懂车帝这次几乎每一步都留了证据。

导读

  • 前两台车是租的，第三台为什么要用板车拉
  • 主持人为什么要在视频里报体重
  • 视频下架以后，懂车帝手里还剩什么

一、测之前，先把车的来路弄清楚

车是从哪来的，是厂家最先会挑的毛病，懂车帝先把这个口子堵上了。

1. 前两台是租的，第三台自己买

测试分三天做完。10月1日和3日，前两台尊界V800做百公里到零的连续急刹，分别在第三脚、第四脚踩断了刹车踏板支架[2]。但这两台据报道是租来的车[3]，车企只要说一句车被人动过，结果就很难站住。所以10月4日，测试负责人东门健男又买了一台全新的，表显里程不到3公里[4]。今年6月，网信办和市场监管总局出了《网络测评活动规范》，要求测评用的样品是普通人在市面上买得到的，来路查得清[5]，这台新车正好对得上。

2. 用板车拉进试验场，一公里都不开

新车提出来以后，懂车帝没让它自己开过去，而是用板车从4S店直接拉进了试验场[4]。这样一来，谁也没法说车在路上被改过。别小看这一步，今年7月就有一个反面例子。一位博主拍小米SU7碰撞视频，隐瞒了碰撞前小电瓶电源线被人拆装过的事，被法院以损害商品声誉罪判了一年八个月[6]。车在测之前有没有被动过，法院是会一项一项查的。

二、测的时候，每一脚都有记录

测的过程每一步都能拿出来对，想挑刺的人很难找到下手的地方。

3. 车上装了传感器和摄像头

第三台车上加装了踏板力传感器，还有一个摄像头专门对着踏板拍[3]。结果第二脚就断了，传感器读数是1612牛[2]。后来网上流传一张4589牛的截图，懂车帝当天就出来解释，那是摄像机和仪器屏幕的刷新率不一样，拍到的残影[7]。手里有原始读数，这种错的数字才能当场说清楚。要是没有，对方完全可以拿这张截图，说懂车帝踩得太狠。

4. 主持人报了自己的身高体重

东门健男在视频里专门交代了自己的身材：身高1.7米，体重140斤左右，平时不健身[2]。这几句话听起来像随口一提，其实是提前回答了“暴力测试”的质疑。一个普通身材的人正常用力踩，支架就断了。所以后面再有人说是暴力测试，就得先解释一个普通人是怎么做到的。

5. 同样的测法，又测了八款车

同一工况下，懂车帝还测了智界、理想、保时捷等8款车，每台踩6脚，没有一台断[2]。这一步回答的是测法本身有没有问题：要是测法太狠，别的车也该断，可它们都没断。新规也要求，比较不同产品时得用同一个标准、同一套方法[5]。懂车帝说对照车用的就是同一套测法，等于把这条也做到了。

三、视频发出去以后

视频发出去以后，懂车帝说话很小心，该留的东西也都留着。

6. 话说得收着，没说缺陷

分析断裂原因时，懂车帝的原话是“很可能是因为瞬时峰值制动载荷下鲁棒性不够”[8]，说白了就是急刹那一下，支架扛不住。它没说车有缺陷，也没劝大家别买。法律上，媒体做舆论监督影响了别人的名誉，原则上不用担责，但前提是不编造、不歪曲、不用贬低人的话[9]。我们倾向于认为，懂车帝这几句话都在这条线以内。

7. 对方回应了，它只讲事实

10月8日晚上，尊界发出情况说明，称懂车帝的测试是“非标准的极端测试工况”，同时表示会优化部件设计，给已交付的车主免费升级[10]。这份声明没说车被动过，也没说数据有假，争的只是测法，前面那几步这时候就看出用处了。懂车帝的回应很短：百公里急刹是汽车测试最基本的科目，不存在暴力测试[7]。第二天，网上冒出一张盖着章的“懂车帝被立案调查”通知。懂车帝当天就说是谣言，表示要追查源头、走法律程序[11]。

8. 视频没了，车和数据还在

10月9日上午，主视频在B站显示稿件失效，在视频号提示“经用户投诉并经平台审核，此视频涉及违规内容”[12]。但下架不等于认错，断了踏板的车和传感器的原始数据，都还在懂车帝手里。新规本来就要求测评方把样品、数据和视频留好[5]，到了打官司的时候，这些就是证据。网上还传它又买了三台新车原封不动封存，懂车帝没有确认[13]。真有这一手，以后要做鉴定，就有同款新车可以对照。截至10月11日，公开报道里还没有哪一方起诉或发律师函。

还差的一步

懂车帝这次也有一步没做到。新规要求，测车的性能得委托有法定资质的检测机构来做[5]，公开信息里没看到懂车帝委托过谁。这一条监管是真管的：今年1月，网信办就通报过汽车之家、太平洋汽车的冬测和智驾横评不规范，相关账号被处置[14]。开头说的那个赔钱的案子，是东风汽车起诉某车实验室，法院判它赔偿时，也把没有汽车检测资质列为理由之一[15]。

不过，这一步影响的主要是监管，不影响结果是真是假。只要车和数据经得起鉴定，商业诋毁就很难成立[16]。所以想照着学的，前面八步都可以照抄，再找一家有CMA资质（也就是官方认定的检测资质）的机构来测。测法和行业标准不一样的，事先做好论证，在视频里讲清区别，就齐了。

参考文献

[1] 腾讯新闻. 江淮汽车股价再跌停，市值两天蒸发超百亿元. 2026-10-09. https://news.qq.com/rain/a/20261009A05CIC00

[2] 虎嗅. 尊界V800被懂车帝踩断的那根刹车踏板支架，普通人也能踩断吗？. 2026-10-08. https://www.huxiu.com/article/4895989.html

[3] 虎嗅（瞰见Lab）. 懂车帝测试尊界V800：前两辆为租赁车辆，第三辆另行购买并加装踏板力传感器. 2026-10-09. https://www.huxiu.com/article/4896052.html

[4] 网易. 尊界与懂车帝，各执一个“工况”. 2026-10-09. https://www.163.com/dy/article/L8PSEFH20556BP4H.html

[5] 国家互联网信息办公室、国家市场监督管理总局. 网络测评活动规范. 2026-06-08. https://www.cac.gov.cn/2026-06/08/c_1782612040047444.htm

[6] 新浪财经. 小米SU7碰撞视频案一审宣判：博主高某犯损害商品声誉罪获刑一年八个月. 2026-07-17. https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-07-17/doc-iniickaw4186011.shtml

[7] 每日经济新闻. 懂车帝：网传暴力测试是谣言 百公里刹车实验并非极端工况. 2026-10-08. https://www.nbd.com.cn/articles/2026-10-08/4599087.html

[8] 东方财富网（每日经济新闻）. 三辆尊界V800测试中刹车踏板支架均断裂 懂车帝拆解：可能是瞬时峰值制动载荷下鲁棒性不够导致. 2026-10-08. https://wap.eastmoney.com/a/202610083889862341.html

[9] 《中华人民共和国民法典》第一千零二十五条. 国家法律法规数据库. https://flk.npc.gov.cn/

[10] 尊界汽车. 关于制动踏板支架相关视频的情况说明. 2026-10-08. https://www.sina.cn/weibo/detail/5351881938568697.html

[11] 新浪财经. 网传因不正当竞争被立案？懂车帝回应：均为谣言，将采取法律措施. 2026-10-09. https://finance.sina.cn/chanjing/gsxw/2026-10-09/detail-iniurmnf6866073.d.html

[12] 腾讯新闻（大鱼财经）. 懂车帝测试尊界V800主视频多平台不可见，抖音平台仍可查看. 2026-10-09. https://news.qq.com/rain/a/20261009A03JJV00

[13] 新浪微博. 网传懂车帝又购入三台尊界V800封存（博主发布，未经官方确认）. 2026-10-09. https://www.sina.cn/weibo/detail/5352258863893140.html

[14] 新华网. 国家网信办通报处置一批汽车领域违法违规账号和平台. 2026-01-16. https://www.news.cn/legal/20260116/fd3b22e433a146acbba827685924d93f/c.html

[15] 澎湃新闻. 东风汽车诉“某车实验室”名誉权纠纷二审宣判. 2023-09-06. https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_24507396

[16] 《中华人民共和国反不正当竞争法》（2025年修订）第十二条. 国家法律法规数据库. https://flk.npc.gov.cn/

本文事实以懂车帝、尊界汽车的公开声明及媒体报道为准，截至2026年10月11日，公开报道中尚无任何一方起诉或发律师函。网传封存新车一事未经懂车帝确认。文中分析不构成对个案结果的预判，所引规则均截至2026年10月。

如有网络测评、商业诋毁与名誉权纠纷相关问题，欢迎邮件交流：niufang@grandall.com.cn